本文摘要：据《劳动报》报导，在上海，社区、写字楼、学校随处可见智能租车柜，然而，不少消费者感受到，自从智能租车柜火了，租车员送货上门的频率较少了。那么，租车员在用于租车柜时是不是就知道可以这样随心所欲增加“门对门”的服务？ 劳动报记者了解到，事实上，快递公司早就三令五申，规定租车员必需提早电话或短信通报，在没经过表示同意的情况下，是无法必要放入租车柜的。然而，事实呢？

据《劳动报》报导，在上海，社区、写字楼、学校随处可见智能租车柜，然而，不少消费者感受到，自从智能租车柜火了，租车员送货上门的频率较少了。那么，租车员在用于租车柜时是不是就知道可以这样随心所欲增加“门对门”的服务？　　劳动报记者了解到，事实上，快递公司早就三令五申，规定租车员必需提早电话或短信通报，在没经过表示同意的情况下，是无法必要放入租车柜的。然而，事实呢？本报发动一项调查，结果显示，有四成受访者统计资料一个月里70%以上的包覆都被送往了租车柜，而有7成受访者回应，在包覆被放入租车柜之前并没获得租车员的通报。

　　对峙7天，用户索要4次　　近日，刘先生的心里总是憋着一口气，接到网购的商品本应当是件快乐的事，但他怎么也没想到，一个广州到上海的包覆，到自己手里居然用了整整10天。　　刘先生网购的商品是5月29日自广州收到的，第三天即已递送他居住于的徐汇区田林路上的小区楼下，只是他本人并没接到，取而代之的是送来件的租车员在没提早告诉他的情况下，私自现金了小区的租车柜中。　　6月1日，刘勇接到了租车柜超时的短信通报：“租车24小时未领”。6月2日，刘勇接到短信“因（租车）逗留多时，已被租车员放入”，6月3日又是“超时未领”的短信，6月4日再行被提醒由租车员放入……如此现金、放入租车柜的操作者总计4次，仅有是同一个租车员。

　　租车员在坚称是收件人索要的情况下，依然不打电话交流，这让刘先生气不打一处来，气愤之下，他开始和快递公司怄气并进行滋扰，他给租车员打电话，“再行不送上门，就上门滋扰到你的公司去！”6月5日，快件最后被送上家门，“租车员没丝毫致歉的意思，”刘先生回想道。　　之所以如此执著甚至闹到对峙7天的地步，刘先生说道他已不是第一次遭遇租车员毋须通报、必要将快件现金租车柜的情况了，除了顺丰，圆通、申通、百世汇通完全都有这种情况，今年以来最少有数10次。他回想，一年多前，小区南门另设了丰巢租车柜，不远处还有一个火速不易租车柜，再行再加菜鸟驿站，快件就很少送上门了。

　　此前，刘先生也曾向快递公司方面交流滋扰过，但打了这么多次电话都没有获得失望回应，“理由要么是担忧上楼车子里的货物被偷走，要么说道包覆多，没空往上送，去找各种理由不给送上门。”　　让刘先生想不通的是，自己居住于的是电梯房，租车员宁愿在楼下赢条码、打单子操作者租车柜，也不愿坐电梯送来件上楼。

但他最在乎的还是，这些不道德都并未事前通报。　　租车进柜前多无通报　　白领冯小姐告诉他记者，“有一次是整箱的瓶装水，我明明在家，但就接到短信，说道送往租车柜了，我不能自己小黑上楼。

”冯小姐的体会是，除了生鲜水果等快件，企业送货上门继续执行较为做到外，普通快件的派单，比较较为随便。　　刘先生和冯小姐的遭遇否广泛？为此，本报也专门发动一项“有了租车柜，送来件不上门了，你乐意吗？”的问卷调查，结果显示，有73%的受访者所在小区或公司有租车柜。其中，有39%的受访者回应，最近一个月有七成以上的租车包覆被放到了租车柜，18%的用户回应这一数字是四到六成。

69%的受访者直言，自己是在接到租车柜取件短信后，获知包覆被放到了租车柜中。仅有20%的受访者称之为在此之前收到过租车员电话。

　　但对于租车柜的态度，用户并不是一边倒所持赞成意见。62%的受访者还是指出，相比较送货上门，家里没人时可以拒绝接受包覆被放到租车柜里。但也有15%的受访者具体表态不拒绝接受租车柜，期望租车员送货上门。

　　借钱用柜，但可省时　　工作日的午间，劳动报记者回到坐落于威宁路上的某个小区，小区门外两台品牌为“宝盒”的租车柜早已“大罢工”，上面贴满通告，“我公司已无资金之后保持现有业务，将全面关闭现有智能租车柜服务”。　　“外面的柜子没有了，工作日的快件就更加严重不足了，没有地方敲。”正在小区内派件的租车员小薛告诉他记者，本来小区内外共计四个柜子，比较需要消化高峰时段的快件量，但如今外部两台停止使用，一台又专属圆通，其它那么多的快递公司才共用1台，柜子供不应求。　　“租车柜这个事儿，很差说道。

”小薛和记者攀谈一起，在他显然，租车柜的优势就是能提高送来件效率，防止爬到高层、并转小区，尤其是防止耗时耗力的空跑。“虽然送来租车柜，每单要缴0.5元，但如果可以必要敲租车柜的话，我一个月可以较少打上百个电话！”小薛告诉他记者，他一个月的电话费平均值就要300元左右，如果用柜前打电话征询客户意见，开支又要更进一步减少。　　记者先后向六名分别来自申通、圆通、韵约、天天租车的租车员告知了为何将包覆放进租车柜的原因，其中不约而同提及的就是：每天包覆过于多，觉得马上送来，而这六名租车员所在的网点皆设于人口居住于密集的社区。

　　韵约租车员刘俊杰坦言：“现在除了丰巢是免费的，其他租车柜都要收费，我们敲一件都要自己掏几毛钱，公司也不缺席，但租车多的时候，每天能省好多时间。”　　私自用柜归属于违规　　对于租车员来说，租车柜到底能无法想要就用？快递公司对这一服务否有明确规定？回应，劳动报记者咨询了各大租车企业，获得的答案是：私自用于租车柜不道德归属于违背公司规定。　　虹口凉城租车承包商郑老板称之为：“我们的标准工作流程仍为租车员再行为首送往家，如家中无人，经消费者容许后，再行为首送往租车柜。

”他向记者回应，如果手下租车员并未按照标准流程展开操作者，公司将联系消费者，展开核实解决问题。　　申通快递公关人员也向记者对此：除了不容许租车员随意转入的小区、写字楼、收件客户配置文件租车摆放租车柜等情况必须另议外，租车员需提早同意客户表示同意才能将快件摆放租车柜。

中通快递和韵达租车也得出了类似于的恢复。　　在向上述快递公司咨询时，记者注意到，关于租车柜的规范用于，明确条例各家快递公司都尚待更进一步补足。有的快递公司对租车柜的滋扰较为严苛，比如，圆通总部对公司罚款是100元一次，对租车员则是20元一次。　　建议实施用于规范　　目前投入在上海各个社区内的租车柜品牌大体有以下几种：火速不易、不易邮柜、丰巢、中集e栈、格格货栈、日日顺等。

　　宝盒租车柜创始人袁雪峰向记者透漏，目前沪上租车柜每天的使用率在50%到80%，但在用于中也显然不存在一定问题。例如，箱子“满座”是最少见的，再行比如大件租车放不进来，无法当面验货，个别用户赞成。　　租车杂志资深咨询顾问徐勇则回应，智能租车柜本就是为便利用户发送租车而产生的，如果用户收件终究不便了，那就本末倒置了。

他建议，统一规范的租车柜用于标准也急需实施，需要有效地约束租车员投递不道德。他认为，目前福建等地已实施涉及法规，如拒绝除事前誓约以外，租车企业用于智能快件箱投递快件，不应事前同意用户表示同意；租车员不得欺诈签收，提早载入快件签收信息。　　他认为，智能租车柜的蓬勃发展类似于解决问题“最后一公里”的共享单车，某种程度是“共享经济”。

难免会给社会、企业、个人带给新的问题，依靠哪一方的希望都是无法彻底解决的，只有诸方都积极参与，联合完备，才能众人拾柴火焰高。

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