本文摘要：近日，美国CBS知名栏目《60minutes》播出了一期以“无人驾驶卡车”为主题的节目。节目走访了图森未来公司（TuSimple）的生产基地。在节目中，主持人兼任记者JonWertheim在谈及公路运输行业的变革早已来临时，不已感慨：“它们将要沦为新的公路之王”。 它究竟是怎样的一种技术呢？图森未来首席产品官查克·普莱斯向节目展出了部署在无人驾驶卡车外部的传感器、摄像头和雷达设备，这些全部相连在一台“驾驶员”卡车内部人工智能超级计算机上，而计算机就在车上。

近日，美国CBS知名栏目《60minutes》播出了一期以“无人驾驶卡车”为主题的节目。节目走访了图森未来公司（TuSimple）的生产基地。在节目中，主持人兼任记者JonWertheim在谈及公路运输行业的变革早已来临时，不已感慨：“它们将要沦为新的公路之王”。

它究竟是怎样的一种技术呢？图森未来首席产品官查克·普莱斯向节目展出了部署在无人驾驶卡车外部的传感器、摄像头和雷达设备，这些全部相连在一台“驾驶员”卡车内部人工智能超级计算机上，而计算机就在车上。所以即使无线信号不欠佳，也会影响驾驶员，该系统的可用距离低于世界上任何一个自动驾驶系统，约多出半英里距离。该系统可以白天，晚上，下雨天，甚至是下雨天的晚上驾驶员。

目前他们正在研究下雪天的自动驾驶。他们对这项技术十分有信心，货运领域的一些大公司也对普莱斯的技术很有信心。UPS、亚马逊和美国邮政服务等都在用图森未来的卡车运输货物。算下来，一辆卡车的成本在25万美元以上。

但考虑到可以省却司机一年的工资（目前大约为4.5万美元），这项成本也远比多贵，时间也可以节省很多，无人驾驶卡车从东海岸到西海岸只需2天，中间只有打气的时候才停下，而人类司机则必须4天。无人驾驶卡车将让卡车行业和全美200万卡车司机深感情绪，这种卡车将转变美国的交通运输网络，沦为新的公路之王。

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