本文摘要：近年来，峡江县紧紧围绕打造出全省物流强县，创建国内**物流商务区目标，将货运物流业作为承托县域经济发展的一项重点产业来捉，获得了较好效益。截至2012年，该县货运物流企业总数约82家，货车总量约3725辆，构建货运税收14878.87万元。货运总量稳步增长，货运税收大幅度上升。2012年，该县分批货车466辆6898吨，货车总量超过了3725辆48797吨;追加货运物流企业13家，货运物流企业总数约82家。

近年来，峡江县紧紧围绕打造出全省物流强县，创建国内**物流商务区目标，将货运物流业作为承托县域经济发展的一项重点产业来捉，获得了较好效益。截至2012年，该县货运物流企业总数约82家，货车总量约3725辆，构建货运税收14878.87万元。货运总量稳步增长，货运税收大幅度上升。2012年，该县分批货车466辆6898吨，货车总量超过了3725辆48797吨;追加货运物流企业13家，货运物流企业总数约82家。

目前，全县10吨以上的重型化、多轴式、厢体型大货车获得更进一步扩展，运力结构更进一步优化，维持在货运总量的90%以上，运力在市内仍维持首位。2012年，该县共计构建货运税收14878.87万元，与上年同期相比快速增长了44%,占到全县地方税收的49%。物流项目较慢前进，物流招商成果令人瞩目。为创优物流产业发展平台，该县减缓前进物流项目建设，规划2000亩坐落于大广高速峡江入口处的峡江县现代物流园，将其打导致赣中**、全国**、功能**仅有、**规模的公路物流运输港口;县城物流商务区已完成征地，一汽物流园区项目已完成工可报告，公路、铁路物流商务大厦已完成选址、前期规划设计工作，二手车交易市场主体工程基本竣工，今年投入使用。

该县物流基础设施已构成一园二区三楼框架。同时，该县把引入有实力的物流企业扎根峡江作为物流发展的一项重点工作，去年时隔引入央企招商物流之后，又引入了国企中信集团的广州中信信通物流和中日合资广东原尚物流、福建晋江交通物流、德敏物流等实力较强的外地物流企业落户，很大地不断扩大了该县货运物流业的影响力。

在此基础上，该县大大增大帮扶力度，2012年，该县共计投放 货 运 物 流业 放 展览资金13799.9万元，各涉运部门修改办事程序、**收费、协商解决问题好车辆上牌、年检年审、过户等难题，受到各货运物流企业主的完全一致赞誉。全县发展货运物流业的积极性**加剧。

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