本文摘要：3月15日，菜鸟宣告全新的“门店发货”物流模式开始升级，从早期的国内一线城市扩展到了全国30多个大小城市，已终端近400家门店作为发货前置仓。以屈臣氏为事例，消费者网购下单后，可以自由选择从以备的实体门店车主，最慢2小时才可递送。 菜鸟方面讲解，通过切断线上和线下，这种“分钟级”的仓储体验甚广热门。 以后线下商场、便利店、餐馆、租车网点都有可能沦为“前置仓”，以“门店发货”为代表的新物流时代早已来临。

3月15日，菜鸟宣告全新的“门店发货”物流模式开始升级，从早期的国内一线城市扩展到了全国30多个大小城市，已终端近400家门店作为发货前置仓。以屈臣氏为事例，消费者网购下单后，可以自由选择从以备的实体门店车主，最慢2小时才可递送。　　菜鸟方面讲解，通过切断线上和线下，这种“分钟级”的仓储体验甚广热门。

以后线下商场、便利店、餐馆、租车网点都有可能沦为“前置仓”，以“门店发货”为代表的新物流时代早已来临。　　新的物流快速增长强大，订单两月上涨10倍　　今年1月，天猫、菜鸟与屈臣氏联合推出了“门店发货”服务，并在上海、广州、深圳、杭州等地试运营。

菜鸟获取的近期数据表明，试运营两个月来，门店发货的订单快速增长早已多达10倍。　　按照这种新的物流模式，消费者在屈臣氏的天猫分店下单后，如果自由选择“定点送来”，菜鸟智能算法就不会把订单消息启动时到距离收货地址最近的屈臣氏线下门店，警告门店瞄准库存，并展开包。　　菜鸟系统的另一条消息不会发给即时物流配送方——点我约，并由点我约分配以备的骑手到门店取货，并已完成仓储。

　　与租车、仓配上等电商物流有所不同，“网上下单 楼下发货”的模式灵活性便利。对于消费者来说，可以确保公里／小时递送，还能购票特定时段车主。

对于商家来说，可以用一个库存作好线上线下两盘做生意，供应链效率大幅度提高。　　从3月15日，菜鸟的“门店发货”范围更进一步扩展。追加上线的城市还包括了北京、石家庄、太原、西安、沈阳、沈阳、济南、烟台、南京、苏州、无锡、常州、徐州、郑州、南昌、昆明、贵阳等，总计通车城市已多达30个，总计门店数量近400个。　　新零售促成新的物流，“分钟级仓储”全国开花　　随着新零售的较慢发展，新的物流沦为线上线下商业融合的高速公路。

　　比如盒马鲜生的核心能力，是用分布式算法和智能技术，构建30分钟公里／小时递送；天猫餐馆的精品生鲜，通过把便利店和租车点改建成前置仓，生鲜1小时递送；天猫的酒水类目，在成都等地区也可以切断线上线下，构建29分钟递送。　　菜鸟此次升级的“门店发货”新的物流服务，从盒马这类横向产卵业务和猫超强这类生鲜业务，扩展到了辽阔的第三方品牌商家。

　　除屈臣氏外，银泰在杭州、宁波、温州、合肥等地的商场也重新加入了“门店发货”体系。据菜鸟方面透漏，这项服务先前将在服装品类中发售，预计遍布全国的各品牌服装门店未来将会仓店一体化，前进线上线下商业的减缓融合。

　　“技术对行业的改建赋能加快了物流业的异化，在新的连接线上线下以后，物流的仓储单位需要从‘天’演化到‘分钟’。” 菜鸟总裁万霖回应，“过去，大家实在物流市场上的211早已迅速了，现在新零售下促成了一大批即时物流，都是小时级，分钟级的递送，未来的物流一定是社会化的、去中心化的，新零售物流的时代早已到来。

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