本文摘要：资料图澳大利亚海事安全局公布的图表，图中左下角的南印度洋区域是澳大利亚负责管理搜寻的地区。①涉及海域经常出现两个十分大的碎片，有可能来自失联航班;②方位与南线搜寻航道高度相符;③澳大利亚于是以调动军用卫星和雷达展开证实;④凌晨1:50抵达事故海域，有澳大利亚、新西兰和美国的军队力量，迅速就能看见涉及碎片的具体情况;⑤水文环境太差，没目测画面。 大型残骸很少经常出现于飞行中航道。发言人称之为澳大利亚搜寻飞机具备非常丰富经验。如果飞机坠落在的话，可能会坠落海床之上。

资料图澳大利亚海事安全局公布的图表，图中左下角的南印度洋区域是澳大利亚负责管理搜寻的地区。①涉及海域经常出现两个十分大的碎片，有可能来自失联航班;②方位与南线搜寻航道高度相符;③澳大利亚于是以调动军用卫星和雷达展开证实;④凌晨1:50抵达事故海域，有澳大利亚、新西兰和美国的军队力量，迅速就能看见涉及碎片的具体情况;⑤水文环境太差，没目测画面。

大型残骸很少经常出现于飞行中航道。发言人称之为澳大利亚搜寻飞机具备非常丰富经验。如果飞机坠落在的话，可能会坠落海床之上。

此外，澳洲海岸常常找到飞机船只残骸，但大多会经常出现在高度相符的航道上，我们只有到达后才能证实。这次碎片尺寸十分大，两个大碎片之间有很多小碎片，仅次于的有可能有24米。

水文环境和天气十分差劲，证实很艰难。如果寻找飞机残骸，将首先证实否有生还者。

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