本文摘要：马航客机由吉隆坡往北京途中失联后，越南搜寻人员，在南部海域找到两大片油渍，与专家估算马航客机失联地点相符。而越军救难船已在九号凌晨到达现场。 越南空军派遣的飞机，在海面摄制到两处油污带上，地点也是越南、马来西亚和新加坡三国，正在进行救难的区域，如果能证实是飞机漏油，将是十分关键的信息。在相似9号凌晨时份，越南救难船到达现场，更进一步证实现场情况。另外，专家透漏，有8架救难飞机参予救难工作。

马航客机由吉隆坡往北京途中失联后，越南搜寻人员，在南部海域找到两大片油渍，与专家估算马航客机失联地点相符。而越军救难船已在九号凌晨到达现场。

越南空军派遣的飞机，在海面摄制到两处油污带上，地点也是越南、马来西亚和新加坡三国，正在进行救难的区域，如果能证实是飞机漏油，将是十分关键的信息。在相似9号凌晨时份，越南救难船到达现场，更进一步证实现场情况。另外，专家透漏，有8架救难飞机参予救难工作。失联马航飞机的最后方位，于是以位於越南马来西亚共同开发油气田，区块取名为PM3-CAA，附近可能会有钻井平台及作业人员。

某种程度声称享有南沙主权的越南和马来西亚，近年来合作开发了坐落于越南与马来西亚附近的PM3-CAA区块，有多个油气田。其中，南部油田群于2003年先期投产，所铁矿的天然气分别由管道输送到越南和马来西亚。此外还有北部油田群等，产于很广。

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